A ቅቤ ማሽንበመኪና ላይ ቅቤ የሚጨምር ማሽን ነው, በተጨማሪም ቅቤ መሙያ ማሽን ይባላል. በቅቤ ማሽኑ በግፊት አቅርቦት ዘዴ መሠረት ወደ ፔዳል ፣ በእጅ እና በአየር ግፊት ቅቤ ማሽን ይከፈላል ። የእግር ቅቤ ማሽን ፔዳል አለው, ይህም በእግሮቹ ግፊት ይሰጣል; በእጅ የሚሠራው ቅቤ ማሽን በማሽኑ ላይ ያለውን የግፊት ዘንግ በተደጋጋሚ በመጫን ወደ ላይ እና ወደ ታች በእጅ በመጫን ግፊት ይሰጣል; በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የሳንባ ምች ቅቤ ማሽን ነው, እና ግፊቱ በአየር መጭመቂያ በኩል ይሰጣል. የቅቤ ማሽኑ በመኪና ወይም በሌላ መካኒካል መሳሪያዎች ውስጥ በቅቤ በቧንቧ መሞላት በሚያስፈልገው ግፊት ሊገባ ይችላል።
የሥራው መርህቅቤ ማሽንየአየር ሞተሩን በተጨመቀ አየር መንዳት፣ ፒስተን ወደ አፀፋው እንዲመለስ ማድረግ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ፈሳሽ ውጤት ለማግኘት በፒስተን የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ መካከል ያለውን የቦታ ልዩነት መጠቀም ነው። የፈሳሹ የውጤት ግፊት በፒስተን ላይ ባለው የቦታ ጥምርታ እና በነዳጅ ጋዝ ግፊት ላይ ይወሰናል. የፒስተን ሁለት ጫፎች የቦታ ጥምርታ እንደ የፓምፑ ስፋት መጠን ይገለጻል እና በፓምፑ ሞዴል ላይ ምልክት ይደረግበታል. የሥራውን ግፊት በማስተካከል የተለያዩ የግፊት ውጤቶች ያላቸው ፈሳሾች ሊገኙ ይችላሉ.
ሌላው የቅቤ መሙያ ማሽኑ ልዩ ባህሪ ፓምፑ ይጀምራል እና ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ይቆማል። የቅቤ ማሽኑ በሚሰራበት ጊዜ, የዘይት ሽጉጡን ወይም ቫልቭን በመክፈት በራስ-ሰር ሊጀምር ይችላል; ሲቆም, የዘይት ሽጉጥ ወይም ቫልቭ እስካልተዘጋ ድረስ, የ ቅቤ ማሽን በራስ-ሰር ይቆማል.
የማርሽ ዘይት ፓምፑ የሚሠራው በሁለት ጊርስ እርስ በርስ በመተሳሰር እና በማሽከርከር ነው, እና ለመካከለኛው መስፈርቶች ከፍተኛ አይደሉም. አጠቃላይ ግፊቱ ከ 6MPa በታች ነው, እና የፍሰቱ መጠን በአንጻራዊነት ትልቅ ነው. የማርሽ ዘይት ፓምፑ በፓምፕ አካል ውስጥ አንድ ጥንድ የሚሽከረከር ማርሽ የተገጠመለት ሲሆን አንዱ ገባሪ እና ሌላው ተገብሮ ነው። በሁለቱ ጊርስ የጋራ መገጣጠም ላይ በመተማመን በፓምፕ ውስጥ ያለው አጠቃላይ የሥራ ክፍል በሁለት ገለልተኛ ክፍሎች ይከፈላል-የመምጠጥ ክፍል እና የፍሳሽ ማስወገጃ ክፍል። የማርሽ ዘይት ፓምፑ በሚሰራበት ጊዜ፣ የማሽከርከር ማርሽ የሚሽከረከርበትን ተገብሮ ማርሹን ይነዳል። ማርሾቹ ለመበተን በሚታቀፉበት ጊዜ, በመምጠጥ በኩል ከፊል ቫክዩም ይፈጠራል, እና ፈሳሹ ይጠባል.የተጠባው ፈሳሽ እያንዳንዱን የማርሽ ጥርስ ሸለቆ ይሞላል እና ወደ ፍሳሽ ጎኑ ያመጣል. ማርሽ ወደ መጋጠሚያው ውስጥ ሲገባ ፈሳሹ ተጨምቆ ከፍተኛ ግፊት ያለው ፈሳሽ በመፍጠር በፓምፕ ማፍሰሻ ወደብ በኩል ከፓምፑ ይወጣል.
በአጠቃላይ, ወፍራም ቅባት ያለው የቧንቧ መስመር, የመቋቋም አቅሙ አነስተኛ ነው, ስለዚህ የዘይት ቧንቧን በሚመርጡበት ጊዜ, በትክክል ወፍራም የሆነ የቧንቧ መስመር መምረጥ ያስፈልጋል; ወይም የቅርንጫፉን የቧንቧ መስመር በተቻለ መጠን ያሳጥሩ. በተጨማሪም, ከላይ የተጠቀሱትን ደንበኞች ዒላማ በሚያደርጉበት ጊዜ, የአቧራ እና አጠቃላይ የአመራር ደረጃ ገደብ እና ተጽእኖ በቅባት አስተዳደር ትግበራ ላይ ሊታሰብበት ይገባል.
በሙከራ ንጽጽር፣ ለሀገሬ የማጓጓዣ ማሽነሪ መስፈርቶች ተስማሚ የሆኑት የቅባት ዘዴዎች የሚከተሉት ናቸው።
1. ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የኮምፒተር ፕሮግራም ቁጥጥር የሚደረግበት የቅባት ስርዓት
2. በእጅ ነጥብ-በ-ነጥብ ቫልቭ-ቁጥጥር lubrication ሥርዓት
3. 32MPa ባለብዙ ነጥብ ቀጥታ አቅርቦት ቅባት ስርዓት (ዲዲቢ ባለ ብዙ ነጥብ ቀጥተኛ አቅርቦት አይነት ከተመረጠ በክረምት ወቅት የቧንቧ መስመር ግፊት መቀነስ ችግር ላይ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል). 4. በእጅ አከፋፋይ lubrication ሥርዓት, የማን አጠቃላይ የመቋቋም በውስጡ መደበኛ ግፊት 2/3 መብለጥ አይደለም አነስተኛ መነሻ ማሽነሪዎች መካከል lubrication ተስማሚ ነው.
በተጨማሪም ብዙ ዓይነቶች አሉbገላጭ ፓምፖችበህይወት ውስጥ, ከነዚህም አንዱ የኤሌክትሪክ ቅቤ ፓምፕ ተብሎ የሚጠራ መሳሪያ ነው. ስለዚህ ለዚህ መሳሪያ የጥገና እርምጃዎች ምንድ ናቸው?
1. የተጨመቀው አየር የግፊት መቆጣጠሪያው በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም, አለበለዚያ የሚያምር ቱቦው በመሳሪያው ከመጠን በላይ በመጨመሩ ምክንያት ይጎዳል, ይህም የከፍተኛ ግፊት ቱቦ አገልግሎት ህይወት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. በአጠቃላይ የግፊት መቆጣጠሪያው ከ 0.8 MPa መብለጥ የለበትም.
2. መሳሪያዎቹን ሁል ጊዜ ያፅዱ እና ያቆዩ ፣ የዘይት ዑደት ስርዓቱን በመደበኛነት ያፅዱ ፣ የዘይት መክፈቻውን ከዘይት መርፌ ሽጉጥ ያስወግዱ እና በቧንቧው ውስጥ ያለውን ቆሻሻ ለማፅዳት ብዙ ጊዜ በንጹህ ዘይት ይመልሱ እና የዘይት ማከማቻ ታንከሩን ያስቀምጡ ። ውስጥ. ዘይት ማጽዳት.
3. የኤሌክትሪክ ቅባት ፓምፑ ሲጀመር በመጀመሪያ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ያረጋግጡ. የ plunger ዘይት ፓምፕ ማሞቂያ ለማስወገድ እና ክፍሎች ላይ ጉዳት እንደ ስለዚህ ዘይት ማከማቻ ታንክ ውስጥ ዘይት በቂ አይደለም ጊዜ ለረጅም ጊዜ ምንም ጭነት ጋር ማሽን መጀመር አይደለም.
4. የኤሌክትሪክ ቅባት ፓምፕ በሚሠራበት ጊዜ የተጨመቁ የአየር ክፍሎች አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ብዙውን ጊዜ ይጣራሉ. እንደ ሲሊንደር ያሉ አንዳንድ ክፍሎች እንዲለብሱ እና በኤሌክትሪክ ቅባቱ ፓምፕ ውስጣዊ ክፍሎች ላይ ጉዳት እንዳያደርሱ አንዳንድ አቧራ እና አሸዋ ወደ ኤሌክትሪክ ቅባቱ ፓምፕ አየር ውስጥ እንዳይገቡ ለመከላከል።
5. የኤሌትሪክ ቅባቱ ፓምፕ ሲበላሽ እና ፈርሶ መጠገን ሲኖርበት ፈርሶ በባለሙያዎች መጠገን አለበት። መፍረስ እና መጠገን ትክክለኛ መሆን አለበት, እና የተበላሹ ክፍሎች ትክክለኛነት ሊበላሹ አይችሉም, እና የንጣፉን ገጽታ ማስወገድ ይቻላል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 14-2022